El gobierno mantiene negociaciones con tres concesionarias de autopistas urbanas de Santiago para lograr rebajas en las tarifas del Tag, luego de anunciar un acuerdo con Autopista Central que reducirá sus cobros entre un 10% y un 25% a partir de enero próximo, según informó La Tercera.
Las empresas que siguen en conversaciones son Costanera Norte, Vespucio Sur y Vespucio Norte Express, según confirmó el ministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, el lunes por la noche.
Las mesas de negociación comenzaron en abril y se han desarrollado de forma individual con cada concesionaria. Según un ejecutivo de una de las autopistas citado por La Tercera, se han reunido cerca de diez veces con el Ministerio de Obras Públicas (MOP), en conversaciones lideradas por el subsecretario Nicolás Balmaceda y la directora general de Concesiones, Lorena Herrera. Aunque inicialmente el gobierno convocó a todas las autopistas concesionadas del país, el diálogo se concentró en las cuatro vías urbanas de la capital: Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Norte y Vespucio Sur.
Las tres autopistas que continúan negociando han puesto como condición que el gobierno enfrente el problema de la morosidad y la incobrabilidad de los usuarios, según el medio. Según cálculos de la industria, el 25% de los usuarios no paga sus peajes y la deuda acumulada de más de 250 días suma cerca de 20 millones de UF (unidades de fomento, una medida reajustable que hoy equivale a unos 38 mil pesos), lo que representa aproximadamente 840 millones de dólares. Costanera Norte y Vespucio Sur pertenecen a la italiana Mundys, mientras que Vespucio Norte Express es propiedad compartida entre la española Globalvía (34%), la administradora de fondos Toesca (33%) y la administradora CMB (33%).
Vespucio Sur tiene 24 kilómetros de extensión y su concesión vence en diciembre de 2032. Durante 2025 registró 317,6 millones de pasadas por pórtico (cada vez que un vehículo cruza un punto de cobro), un aumento de 3,2% respecto al año anterior, aunque sus ingresos cayeron 1,4% a 2,78 millones de UF (unos 110 millones de dólares). Vespucio Norte, que abarca 29 kilómetros y cuya concesión termina en abril de 2033, registró pérdidas en cuatro años consecutivos, principalmente por la inversión en el nudo con la ruta 68 a Valparaíso. En 2025 registró 308 millones de pasadas, un 4% más que en 2024.
Qué significa para tu bolsillo: Si las tres autopistas aceptan rebajas similares a Autopista Central, quienes usan estas vías diariamente para ir al trabajo podrían ahorrar entre 10% y 25% en sus gastos mensuales de Tag. Por ejemplo, si hoy se gastan 40 mil pesos al mes en peajes, se podrían pagar entre 30 mil y 36 mil pesos. Sin embargo, aún no hay acuerdo confirmado ni se sabe cuándo comenzarían estas eventuales rebajas.
Fuente: La Tercera.
