El Presidente José Antonio Kast anunció una rebaja de entre 10% y 25% en las tarifas del TAG (sistema de cobro electrónico de peajes) de Autopista Central, medida que generó reacciones en el Congreso. Según informó el gobierno, la reducción se aplicará en esa vía de la Región Metropolitana, mientras que la concesión se extenderá 20 meses: en lugar de terminar en agosto de 2034, finalizará en abril de 2036.
Parlamentarios de oposición cuestionaron las condiciones del acuerdo. El diputado Ignacio Achurra (FA) señaló que no queda claro si la medida busca aliviar el bolsillo de las familias o asegurar más años de negocio a las concesionarias. Su par Nelson Venegas (PS), integrante de la comisión de Concesión de Autopistas, afirmó que el acuerdo favorece a las empresas, ya que los usuarios seguirán pagando durante un período más extenso. César Valenzuela (PS) rechazó que la rebaja se presente como un beneficio sin costo, argumentando que será compensada con la extensión del contrato.
Desde regiones, legisladores reclamaron que el anuncio solo beneficia a Santiago. La senadora Camila Flores (RN), presidenta de la Comisión de Transportes, valoró la rebaja pero pidió que se extienda a otras zonas del país, mencionando los precios de peajes en Valparaíso. El diputado Francisco Crisóstomo (PS) emplazó al Ejecutivo a impulsar medidas para reducir costos fuera de la capital, señalando que sectores productivos y familias de Ñuble siguen esperando apoyo.
Qué significa para los usuarios: Quienes usan Autopista Central pagarán entre 10% y 25% menos en cada pasada por el TAG. Si hoy se pagan $1.000, se podrían pagar entre $750 y $900. El peaje en esa autopista se mantendrá hasta 2036, un año y ocho meses más de lo previsto. Los peajes fuera de Santiago mantienen sus tarifas actuales.
El diputado Jaime Mulet (FRVS) valoró la reducción como una prueba de que es posible rebajar el costo de las autopistas sin desarmar el sistema de concesiones.
Fuente: La Tercera.
