El Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) ingresó a Contraloría una propuesta modificada para cambiar la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción, la norma que regula cómo se construyen edificios y conjuntos habitacionales en el país. El plan original, presentado en abril, buscaba reducir el precio de viviendas nuevas entre 10% y 15%, según informó el Gobierno. Tras recibir 957 comentarios de distintos actores, el Minvu ajustó varios puntos de la propuesta.

Uno de los cambios se refiere a la densidad bruta, es decir, cuántas personas se calcula que vivirán por cada vivienda construida. La propuesta de abril bajaba ese número de 4 a 2 habitantes por vivienda, y a 1 en viviendas económicas. La nueva versión eleva la cifra general a 2,8 habitantes por vivienda. En sectores cercanos a estaciones de metro, tren o corredores de buses, la densidad será de 1,4 habitantes por vivienda, y en zonas con vías expresas o troncales, de 2.

El plan mantiene otros ajustes: los conjuntos armónicos —grupos de edificios relacionados entre sí— ahora necesitarán terrenos de al menos 2.500 metros cuadrados, la mitad de lo exigido actualmente. Las viviendas económicas de menos de 90 metros cuadrados podrán aumentar su altura hasta un 50% más de lo que permite el Plan Regulador de cada comuna. Además, proyectos a menos de 600 metros de recorridos de transporte público podrán reducir a la mitad el número mínimo de estacionamientos exigidos.

El Gobierno eliminó de la propuesta final el beneficio para proyectos que fusionaran terrenos, medida que buscaba evitar las llamadas “casas isla”. También mantuvo en tres años el plazo de vigencia de los permisos de edificación sin inicio de obras, descartando ampliarlo a seis años como se planteó inicialmente. En zonas de conservación histórica, los beneficios urbanísticos se podrán rebajar solo un 25%, en lugar del 50% actual.

Según el Minvu, si la propuesta se aprueba, las constructoras podrían edificar más departamentos en menos terreno y con menos estacionamientos en zonas con metro o buses, lo que reduciría costos y bajaría precios de viviendas nuevas. El Ministerio no ha entregado cifras sobre cuánto bajaría el valor de un departamento ni en qué comunas se aplicaría primero. Fuente: BioBio.