La interrupción parcial de rutas clave a lo largo de Chile —tras la falta de acuerdos entre el Ejecutivo y las agrupaciones de transportistas— desencadenó una oleada de reacciones parlamentarias. El alza continuada en los combustibles y los costos operacionales del transporte de carga impulsaron un intenso debate en el Senado y la Cámara de Diputados.

Declaraciones de Senadores y Diputados

  • Paulina Núñez (RN – Senadora por Antofagasta y Presidenta de la Comisión de Transportes):

    “No basta con pedirles que piensen en Chile, también hay que responder a sus demandas… Ellos adelantan recursos para combustible y peajes, pero muchas veces no saben cuánto van a recibir por sus servicios ni cuándo les van a pagar. Hemos recogido esas inquietudes y las hemos traducido en un proyecto de ley”.

    “Ojalá en una primera reunión esto se hubiese resuelto; si eso no fue así, lógicamente que desde este poder del Estado instamos a que se entreguen todos los espacios para que se pueda deponer este paro. El país no aguanta un paro de camioneros”.

    Fuente: Punto de prensa en el Senado y reporte en BioBioChile / CNN Chile.

  • Daniel Núñez (PC – Senador por Coquimbo):

    “Las alzas de los combustibles están asfixiando a los pequeños y medianos transportistas, llevando a cortes parciales en la Ruta 5 Norte. El Gobierno debe asumir una responsabilidad activa en contener estos costos”.

    Fuente: Declaraciones a medios regionales de Coquimbo y red de diarios de El Mercurio.

  • Iván Flores (DC – Senador por Los Ríos):

    “El encarecimiento constante del costo de la vida y el freno en las carreteras generan un impacto tremendo en la población. La ciudadanía no está en condiciones de asumir una nueva revuelta”.

    Fuente: Intervención en la Cámara Alta y entrevista en Radio Agricultura.

  • Eduardo Cretton (UDI – Diputado):

    “No basta solamente con revisar el MEPCO, también debemos analizar cómo se está aplicando el impuesto específico a los combustibles y buscar medidas concretas que permitan ayudar a los camioneros y a las familias”.

    Fuente: Punto de prensa en el Congreso Nacional, recogido por Emol.

  • Jaime Araya (Ind-PPD – Diputado por Antofagasta):

    “Impulsaremos propuestas de Ley del Transporte y Ley de Pesaje para transferir automáticamente el costo del diésel a las tarifas de los fletes, regular los tiempos de espera excesivos en faenas y evitar que la crisis la absorban únicamente los conductores”.

    Fuente: Declaraciones en los pasillos de la Cámara de Diputados y nota de 24 Horas / TVN.

  • Joanna Pérez (Demócratas – Diputada por el Biobío):

    “Se requiere un marco legal que proteja a los pequeños camioneros frente a las grandes cadenas de pago y la volatilidad del combustible. Trabajaremos en proyectos que garanticen un sistema de pesaje y tarifas justo”.

    Fuente: Prensa de la Bancada Demócratas y cobertura de Radio Bío-Bío.

Panorama del conflicto en la prensa

Dimensión Situación reportada en medios
Mesa de diálogo La reunión inicial entre el Ejecutivo y los gremios de carga finalizó sin acuerdo.
Puntos críticos Cortes parciales y congestión en la Ruta 5 Norte (Coquimbo, Quebradilla), Ruta 5 Sur y accesos a Santiago.
Demandas centrales Modificación al MEPCO, reducción del impuesto específico, ajuste de peajes/TAG y regulación de tarifas de fletes.