El ministro de Transportes y Obras Públicas, Louis de Grange, informó que el gobierno mantiene conversaciones con cuatro concesionarias de autopistas urbanas en Santiago para reducir el valor del TAG. Las empresas son Autopista Central, Costanera Norte, Vespucio Norte y Vespucio Sur, todas con concesiones que finalizan en los próximos cinco años.
Según explicó la autoridad en entrevista con radio Infinita, la propuesta consiste en extender el plazo de las concesiones a cambio de que las empresas bajen las tarifas que cobran a los usuarios. De Grange comparó el mecanismo con un crédito hipotecario: al alargar el plazo de pago, la cuota mensual disminuye. El ministro no entregó una fecha para el anuncio ni precisó el monto de la rebaja, señalando que depende de cada autopista, del horario y de la tarifa actual.
La propuesta ha recibido observaciones del Consejo de Políticas de Infraestructura. Su director ejecutivo, Carlos Cruz, advirtió que la medida podría generar mayor congestión, desincentivar el transporte público y exponer al Estado a un costo de entre 600 y 800 millones de dólares anuales. De Grange rechazó esa cifra y sostuvo que no se trata de una deuda adicional, sino de mantener el equilibrio financiero de las concesiones distribuyendo los pagos en un plazo mayor.
Qué significa para tu bolsillo: Si se concreta el acuerdo, quienes usan TAG en esas cuatro autopistas de Santiago pagarían menos por cada viaje, aunque no se ha precisado el monto. El beneficio aplicaría para usuarios de la Región Metropolitana.
El ministro también señaló que las autopistas urbanas son un activo que pertenece al Estado, por lo que cualquier rebaja debe evaluarse considerando el impacto en el patrimonio fiscal. Fuente: La Tercera.