Un complejo escenario en materia de infraestructura vial ha quedado al descubierto tras la última auditoría realizada por la Contraloría General de la República al Ministerio de Obras Públicas (MOP). El informe final encendió las alarmas institucionales al revelar la existencia de puentes con daños estructurales graves y una profunda falta de control y gestión en los planes de mantención por parte de la cartera.
El documento fiscalizador expone una serie de vulnerabilidades que no solo ponen en riesgo la conectividad del país, sino también la seguridad de los miles de usuarios que transitan diariamente por estas vías.
Los hallazgos más críticos de la auditoría:
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Deterioro estructural severo: Se constató la presencia de puentes con fallas de alta gravedad que requieren intervención inmediata. Entre los daños se reportan problemas en cepas, socavaciones y fatiga de materiales no atendidas a tiempo.
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Falta de supervisión y fiscalización: La Contraloría detectó que el MOP no cuenta con un catastro actualizado ni con un seguimiento riguroso del estado real de los viaductos a nivel nacional.
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Deficiencias en la gestión de contratos: El informe acusa una preocupante lentitud en la ejecución de presupuestos destinados a reparación, así como debilidades en el control de las empresas contratistas a cargo de las mantenciones.
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Ausencia de planes de emergencia: Se constató la inexistencia de protocolos claros de mitigación o cierre preventivo en varias de las estructuras que presentan mayor riesgo de colapso.
“Los resultados de esta auditoría exigen una reestructuración inmediata en los procesos de fiscalización del Ministerio de Obras Públicas. La infraestructura estratégica del país no puede quedar a la deriva por fallas administrativas. Es urgente transitar de una cultura reactiva a una de mantención preventiva antes de lamentar desgracias humanas”, señala el dictamen del órgano contralor.
Próximos pasos y exigencias
Ante la gravedad de los hechos, la Contraloría ha otorgado plazos perentorios al MOP para la entrega de un plan de remediación urgente, el inicio de sumarios administrativos internos para determinar responsabilidades y la priorización inmediata de recursos para los viaductos en estado crítico.
Se espera que las autoridades del Ministerio de Obras Públicas comparezcan en los próximos días ante las comisiones parlamentarias correspondientes para explicar las falencias detectadas y presentar la estrategia de contingencia.